九州新幹線「鹿児島ルート」は整備新幹線として計画され、博多−鹿児島中央間（256.8km・実キロ）が整備されるとなっている。整備新幹線とは、全国新幹線鉄道整備法（昭和45年法律第71号）に基づき 整備計画が定められている５新幹線のことをいい、九州においては、九州新幹線として「鹿児島ルート」のほかに「長崎ルート」がある。
2004年3月13日に「鹿児島ルート」の新八代−鹿児島中央間（126.8km・実キロ）が先行開業し、残りの博多−新八代間（130.0km・実キロ）においても2010年度末の開業を目指して工事が進んでいる。
博多駅では、現在の7〜9番のりばの位置に九州新幹線のりば（1面2線）を作る予定となっている。さらに博多口の駅ビルを建て替えるために工事スペースとして現１番のりばを閉鎖する必要がある。完成までの間残りのホームで今の列車本数をさばかなければならず、そのためのさまざまな変化が博多駅に生ずるものと思われる。
内 容
当該工事着手前の博多駅の配線状況を以下に示す。（拡大）
注 意
博多駅は多くの線路とのりばがあり、それぞれに名称がついている。しかし運転上の名称と客扱い上の名称が必ずしも一致していない。例えば、1番線が接するのりばは1番のりばであり、番数は一致しているが、10番線ののりばは8番のりばであり、番数は一致していない。
そこで記事内容の誤解と混乱を避けるため、『工事中の景/博多駅』では、
運転上のものを【○番線】
客扱い上のもの【○番のりば】
という呼称に統一し、その状況を下図に示す。（下図は工事前の姿である。）
