日田彦山線：香春から1.6地点 位置図
上画像は1981年のものです。
国土交通省ウェブマッピングシステムCKU-81-2-ｃ21-21より
所在地
福岡県香春町大字豊産
交 通
日田彦山線一本松駅下車・徒歩300ｍ。
変 遷
1885年（明治28年）8/15、豊州鉄道が行橋−伊田（現在の田川伊田）を全通させた。
1915年（大正4年）4/1、小倉鉄道が東小倉−上添田（現在の添田）間を開通させるが、このときは大任経由（旧添田線部分）のため両線は立体交差で無関係。
以降、合併買収などを経て両線とも国鉄となる。
1957年（昭和32年）10/1に、日田線（現在の日田彦山線）香春−田川線（現在の平成筑豊鉄道田川線）伊田（現在の田川伊田）間の短絡線が開業。分岐部分が香春駅構内として誕生。
1960年（昭和35年）4/1、城野−後藤寺（現在の田川後藤寺）−夜明間を日田彦山線に、田川線を行橋−伊田（現在の田川伊田）に、香春−大任−添田間を添田線に変更。
1985年（昭和60年4/1、添田線廃止。
1997年（平成9年）3/22、旧分岐部分付近に一本松駅開業。
現在に至る。
現地の状況
単純な分岐型の信号場。
後でできた香春−田川伊田間の線路の方が直線で、先からあった添田線側のほうが分岐する配線になっていたようである。安全側線は添田線側にのみあったようだ。
関連リンク（無断ですm(＿)m）
http://www.tetsuroni.jp/photo/soeda.html（添田線廃線調査）
http://www.iris.dti.ne.jp/~molly/railroad/abolished/（廃線鉄道路線：上山田線・漆生線・油須原線・添田線）
（文責・著作権：脚長ヲヂサン）