沿　革
冷水峠は旧長崎街道の難所の一つである。
内野宿：標高約80ｍ〜峠頂上：標高約320ｍ〜山家宿：約40ｍである。
現在は並行ルートとして、国道200号線、国道200号線バイパス「冷水有料道路」とがある。

筑豊本線は、それまで開通していた長尾（現・桂川）までの路線を原田まで延長する形で、1928/7/15に筑前内野まで、1929/12/7に原田まで開通を見た。
前後の最急勾配は25パーミルでサミットは冷水トンネル内の筑前内野側にあると思われる。
冷水トンネルは、延長3,286mで建設当時は九州最長だった。
冷水トンネルでは、開発途上であったロングレールを全国に先駆けて試験的に敷設したところでもある。また、筑前山家側坑口にはかつて、蒸気機関車の煤煙が流れ込まないように、排煙ファンが設置されていた。