行き止まりの景


JR東日本:南武線;浜川崎駅



浜川崎駅全体配線略図はコチラ


<概要>
駅名 型式 着発線 車止め
浜川崎駅・4番のりば 途中駅型 1面1線 第1種車止め+制走堤
 
<位置>
ウォッ地図国土地理院 川崎[南東]  
国土情報ウェブマッピングシステム国土交通省 1947年版 複雑な引込み線群が見える
1974年版 ほぼ現在の姿。武蔵白石−川崎貨物間のオーバークロスができている。
1979年版  
1984年版  
1989年版  
Google/Googleマップ 浜川崎駅  

<沿革>
1918/05/01 東海道本線(貨物支線)(現・廃止):川崎−浜川崎間開業。貨物駅として設置。
1926/03/10 鶴見臨港鉄道・浜川崎−弁天橋間貨物営業開業。
1928/08/28 鶴見臨港鉄道・浜川崎−扇町間貨物営業開業。
1929/03/14 渡田駅(貨物駅)設置。(後に浜川崎駅に統合。現・鶴見線ホーム周辺部。)
1930/03/25 南武鉄道・尻手−浜川崎間貨物営業開業。新浜川崎駅設置。(後に浜川崎駅に統合。現・南武線ホーム周辺部。)
1930/04/10 南武鉄道・尻手−新浜川崎間・旅客営業開始。新浜川崎駅を旅客駅として開業。
1930/10/30 鶴見臨港鉄道・旅客営業開始。
1943/07/01 鶴見臨港鉄道を国有化。鶴見線となる。渡田駅を浜川崎駅と統合。浜川崎駅に。
1944/04/01 南武鉄道を国有化。南武線となる。新浜川崎駅を浜川崎駅と統合。浜川崎駅に。
1948/05/01 鶴見線の電圧を600Vから1500Vに昇圧。

1964/03/25

東海道本線(貨物支線):浜川崎−塩浜(操)間開業。
1976/07/01 東海道本線(貨物支線):鶴見−浜川崎間開業。
1973/10/01 東海道本線(貨物支線):川崎−浜川崎間廃止。
1987/04/01 国鉄分割民営化に伴い、JR東日本・JR貨物の駅となる。

<関連リンク>
鉄道雑学研究所 → 駅と駅構内 → 鶴見線 → 浜川崎駅
●クレームドゥのアジト●南武支線ニュース
☆〜川崎界隈貨物事情〜☆


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