行き止まりの景


西日本鉄道：貝塚線；西鉄新宮駅





＜構内の様子＞

終端部の様子−ホームの様子−場外方向の様子−駅舎の様子−バスのりば周辺
終端部の様子。
1番線終端部。
		旧津屋崎駅1番線のものを流用した車止めである。
2番線終端部
		旧津屋崎駅2番線のものを流用した車止めである。
終端部の様子−ホームの様子−場外方向の様子−駅舎の様子−バスのりば周辺
ホームの様子。
ホームの貝塚方向を望む。貝塚息電車の出発。		ホームの終端部方向を望む。
新しくなった駅名標。		終端部の車止め設置に伴い、 3両編成有効長確保のために 1番線ホームが貝塚方に延伸されている。
終端部の様子−ホームの様子−場外方向の様子−駅舎の様子−バスのりば周辺
場外方向の様子。
ホーム端から貝塚方向を望む。		ホーム終端部から廃止された津屋崎方面を望む。
軌道が撤去されバスのりばができている。
レールがバーナーで切られている。
終端部の様子−ホームの様子−場外方向の様子−駅舎の様子−バスのりば周辺
駅舎の様子。
駅舎。
構内方向から。
終端部の様子−ホームの様子−場外方向の様子−駅舎の様子−バスのりば周辺
バスのりば周辺。
新設されたバスのりば。		待合所を踏切から。
待合所から駅を望む。		踏切はアスファルトオーバーレイされている。
すぐ横には撤去された資材が山積みに。
バスのりばから駅方向を望む。
終端部の様子−ホームの様子−場外方向の様子−駅舎の様子−バスのりば周辺
		取材日：2007/05/17

（文責・著作権：脚長ヲヂサン）