立体交差の形態別分類

鉄道の立体交差の仕方に、どのような種類があるのか、分類してみます。

ただし、分類方法や分類型名は当サイトオリジナルのものであり、専門書等に基づくものではありません。

分類型名	特　　　徴	図　　示　　例	九州でこの型に属する立体交差の例
単純型	ただ単に、鉄道線と鉄道線がお互いに関係なく立体交差しているタイプ。 交差地点に駅を設けるタイプもある。		新幹線と新幹線以外の鉄道 鹿児島本線×筑豊本線（折尾駅） 鹿児島本線×西鉄大牟田線
分岐型	駅や信号場などで分岐した路線が、もとの路線を立体交差するタイプ。		鹿児島本線×長崎本線（鳥栖駅構内） 東北新幹線×上越新幹線（大宮−小山・熊谷）
変換型	並行して走っていた路線が、それぞれに位置関係を変換する際に立体交差しているタイプ。		鹿児島本線・旅客線×貨物線（黒崎駅構内） 鹿児島本線・上り線×小運転線（博多−竹下） 東海道本線×横須賀線（戸塚駅の前後）
重層型	複数の路線が同方向に階層をなしているタイプ。		九州にはない。 山陽新幹線×山陽本線（東福山−福山）