立体交差の景


博多

＜概要＞
型式：変換型
上：鹿児島本線・上り線
下：小運転線・単線
橋梁：スルーガーダー
位置図

＜沿革＞
1963/12/01、博多駅を、それまで北西600ｍの位置にあった場所から現在の位置に移転。
1964/10/01、博多−竹下間を線増、３線化。上下線にはさまれた線に相当。立体交差成立。
1983/03/22、筑肥線・博多−姪浜間廃止。同線の一部を利用し博多−立体交差地点間を線増、４線化。竹下までは単線。
0000/00/00、立体交差地点−竹下間を線増、複線化。線形改良、直線化。（時期不明）

・国土交通省ウェブマッピングシステム
1981年版　筑肥線廃止前。
1987年版　筑肥線廃止後。現在とは線形が異なる。

・国土地理院『うぉっ地図』：美野島

下り本線側竹下側より望む。
下り本線側博多側より望む。
小運転線側博多側より望む。小運転線を行く817系電車。		小運転線側竹下側より望む。
博多方面を望む。		小運転線の竹下方面を望む 。
小運転線を走る813系電車。		小運転線を走るキハ147。
小運転線を博多へと向かう885系電車。		上り本線を813系電車が追い越す。
竹下付近の踏切から立体交差地点を望む。		跨線橋から。
下り列車から見た立体交差地点。		上り列車から見た立体交差地点。

（文責・著作権：脚長ヲヂサン）